تنقسم معدات خلط الخرسانة في المقام الأول إلى فئتين: شاحنات خلط الخرسانة ومصانع خلط الخرسانة.
تتكون شاحنة خلط الخرسانة بشكل أساسي من جزأين: الهيكل والبنية الفوقية. يوفر نظام الهيكل إمكانية تنقل السيارة، بينما يشتمل الهيكل العلوي على أسطوانة الخلط ونظام القيادة الهيدروليكي والإطار الفرعي ونظام الشحن ونظام التفريغ ونظام التنظيف ونظام التحكم ونظام الأسطوانة الداعمة والنظام الكهربائي. تعتبر أسطوانة الخلط مكونًا مهمًا؛ فهو يتميز بشفرات داخلية تسهل عملية الخلط وتوجيه المواد. يستمد نظام الدفع الهيدروليكي الطاقة من المحرك عبر وحدة -إيقاف الطاقة (PTO) ويحولها-من خلال المضخات والمحركات الهيدروليكية-إلى الطاقة الميكانيكية المطلوبة لتدوير الأسطوانة. يعمل الإطار الفرعي بمثابة هيكل محمل الحمل الأساسي-. يتعامل نظاما الشحن والتفريغ مع تحميل وتفريغ الخرسانة، بينما يتم استخدام نظام التنظيف في عمليات الغسيل التالية-للعملية-. يقوم نظام التحكم بتنظيم سرعة واتجاه دوران الأسطوانة، ويتحمل نظام الأسطوانة الداعمة وزن القسم الخلفي للأسطوانة، ويقوم النظام الكهربائي بإدارة وظائف الإضاءة والتحكم في السيارة.
يتكون مصنع خلط الخرسانة بشكل أساسي من عدة أنظمة فرعية أساسية: تخزين المواد، نقل المواد، الوزن/الخلط، الخلط، التحكم، والأنظمة المساعدة. قلب نظام الخلط هو وحدة الخلاط الرئيسية. تشمل الأنواع الشائعة خلاطات الجاذبية (السقوط الحر-) وخلاطات الحركة القسرية- (مثل نماذج العمود - العمودي والعمود الأفقي-). يضمن نظام الوزن-الذي يشتمل على موازين للركام والمساحيق والسوائل-دقة نسب مزيج الخرسانة. يدمج نظام التحكم تكنولوجيا الأتمتة لمراقبة وإدارة عملية الإنتاج بأكملها.
